Цитата(SLAVAmazay @ 4.1.2012, 23:06) кенток. помоему ты усложняеешь. лонжероны сзади ровные оба.руки кривые у тех кто мне кузов собирал, помоему просто левое крыло выше правго вкуярили, вот и дыра аж светится.чо посоветуешьПро тебя тут речи ваще не шло. Советую делать всё самому.
Цитата(Ludvig @ 22.12.2011, 22:48) мог бы и сам догадаться. Вытаскиваешь задний аммортизатор. Под машину вдоль загоняешь по всей длине очень прочную железку. типа швеллера или толстой трубы. Цепочку продеваешь через очко аммортизатора и цепляешь за железку. Берешь домкрат от 2т одним концом в железку, другим в кончик заднего лонжерона. Выгибай обратно лонжерон. Всей возни часа на два. Кстати, так передние выгибал, но крепеж был наоборот.кенток. помоему ты усложняеешь. лонжероны сзади ровные оба.руки кривые у тех кто мне кузов собирал, помоему просто левое крыло выше правго вкуярили, вот и дыра аж светится.чо посоветуешь
Снимай бампер. Засверливай несколько дырок Д6, по одной. С обратной стороны гайка, широкая шайба. Это через дырку на шпильку крючком и тяни обратно за крюк.Дверь плохо закрывается, у тебя лонжерон повело. Трос через передние двери и за дерево сзади. Спереди, за крепление бампера тросом и за дерево. Можно еще проще, за крепление бампера тросом и за дерево, но трос длинный, чтоб хватило задним ходом разогнаться. Слабо?
Цитата(Ludvig @ 22.12.2011, 20:48) мог бы и сам догадаться. Вытаскиваешь задний аммортизатор. Под машину вдоль загоняешь по всей длине очень прочную железку. типа швеллера или толстой трубы. Цепочку продеваешь через очко аммортизатора и цепляешь за железку. Берешь домкрат от 2т одним концом в железку, другим в кончик заднего лонжерона. Выгибай обратно лонжерон. Всей возни часа на два. Кстати, так передние выгибал, но крепеж был наоборот.Может быть тут что сможешь подсказать?Что да как зацепить, что бы вытянуть.Вьехал в нагловылезающий форд, левой стороной. Теперь стала плохо закрываться водительская дверь (трется, надо прилогать больше усилий что бы закрыть), и при поворотах видимо углом колеса трется об подкрылку, подкрылку уже протерло до дырки. В сервесах одни говорят 10 т.р. давай другие вообще 25 т.р.
мог бы и сам догадаться. Вытаскиваешь задний аммортизатор. Под машину вдоль загоняешь по всей длине очень прочную железку. типа швеллера или толстой трубы. Цепочку продеваешь через очко аммортизатора и цепляешь за железку. Берешь домкрат от 2т одним концом в железку, другим в кончик заднего лонжерона. Выгибай обратно лонжерон. Всей возни часа на два. Кстати, так передние выгибал, но крепеж был наоборот.
Цитата(R&M @ 19.12.2011, 21:30) Нужно отрегулировать положение крышки багажника относительно крыльев и кузова, ослабив затяжку гаек крепления крышки к петлям. Перемещая крышку багажника в отверстиях петель, установите ее в проеме кузова с равномерными зазорами по периметру:а=2,5-6,5 мм (номинал - 4,5 мм);б=4-8 мм (номинал - 6 мм).Кроме того, зазор а должен быть одинаковым слева и справа. я не так выразился или меня не допоняли. У меня проблема в том что зазор большой между крылом и багажником виден в профил машины, тобишь отверстие не сверху видно а с боку, щель ВЕРТИКАЛЬНАЯ, а не горизонтальная.Чем поможете??? подскажите
Цитата(SLAVAmazay @ 19.12.2011, 18:13) а как быть если с одно стороны щель здоровая между багажником и крылом левым (поверху), а справа все нормально, закрывается нормально!!??!?!что делать подскажитеНужно отрегулировать положение крышки багажника относительно крыльев и кузова, ослабив затяжку гаек крепления крышки к петлям. Перемещая крышку багажника в отверстиях петель, установите ее в проеме кузова с равномерными зазорами по периметру:а=2,5-6,5 мм (номинал - 4,5 мм);б=4-8 мм (номинал - 6 мм).Кроме того, зазор а должен быть одинаковым слева и справа.
а как быть если с одно стороны щель здоровая между багажником и крылом левым (поверху), а справа все нормально, закрывается нормально!!??!?!что делать подскажите
По любому лонжероны ушли вниз, чтобы исправить данную ситуацию, то есть выправить машину по уму, то надо полностью "вскрывать" задницу и выправлять/переваривать поколеченные детали.P.S. то кто вам делал авто после аварии, просто делал на отлипись, вот и результат безалаберности.
Двери нормально откр, закр, значит не заморачивайся, если захочешь, то жопу отрезать надо, и лонжероны менять.
Роман Кировоград
Очень много работы, вытягивать в любом случае придется, заменой крыльев не отделаешься.
Цитата(lanser_zareka @ 3.10.2011, 19:16) Блин, скока ни вглядывался, ну не могу понять - что не нравится в багажнике?То, что она коромыслом стала? Так это она еще на заводе стала такой.Багажник к земле стал ближе))Зазоры между дверьми и крыльями отсутствуют.
Блин, скока ни вглядывался, ну не могу понять - что не нравится в багажнике?То, что она коромыслом стала? Так это она еще на заводе стала такой.
Цитата(Bogdan281989 @ 3.10.2011, 18:03) Здравствуйте! Прошу помощи у тех кто занимался поваркой кузова. У отцовской 2103 багажник имеет такой вид:Подскажите пожалуйста как это можно выровнять. Лонжероны живы, получилось так в результате аварии. Планирую полностью переварить задние крылья и заменить крышку багажника. Спасибо за ответы!По мне это лишний гемор, вложения большие получатся, проще другую старенькую взять... на мой взгляд
Цитата(OlegVAZ 06 @ 3.10.2011, 17:05) дуй на стенд, исправлять геометрию. а что за авария была?А в домашних условиях нельзя? Есть все что надо + умение варить. Про аварию - банально заехали в задницу
дуй на стенд, исправлять геометрию. а что за авария была?
Здравствуйте! Прошу помощи у тех кто занимался поваркой кузова. У отцовской 2103 багажник имеет такой вид:Подскажите пожалуйста как это можно выровнять. Лонжероны живы, получилось так в результате аварии. Планирую полностью переварить задние крылья и заменить крышку багажника. Спасибо за ответы!
Полная версия этой страницы:
Автоклуб ВАЗ 2106 > Как исправить вот это? выровнять багажник.
Комментариев нет:
Отправить комментарий